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Componentes del freno de motos

Los componentes del freno de motos no solamente está compuesto por las pastillas, este sistema es mucho más complejo. Te invitamos a leer este articulo donde te contaremos cuales son los componentes de los sistemas de freno más comunes en las motos.

Bomba de Frenos

La bomba de freno es la que se encarga de almacenar el liquido de freno, está sellado al 100% para que no entren partículas externa o aire. Cualquiera de estas partículas puede afectar todo el sistema de freno volviéndolo poco eficiente.

Liquido de Frenos

El liquido de freno de motos se encarga de transmitir presión a los pistones para que estos accionen a su vez las pastillas. Es una parte indispensable y necesaria, por lo que es necesario que cumpla con las especificaciones técnicas de tu moto. A continuación te mencionamos los más utilizados:

  • DOT 4: Este es el más común en las motos de bajo cilindraje, su punto de ebullición está por encima de los 230 grados centígrados.
  • DOT 5.1: Tiene un estándar de ebullición por encima de los 260 grados centígrados, es un liquido más “premium” y tiene una duración mayor al DOT 4.
  • DOT 5: Utilizado para motos de alta competencia, su base es de silicona y alcanza puntos de ebullición por encima de los 260 grados centígrados. No es recomendable mezclarlos con otras categorías porque puede disminuir su eficiencia.

Linea de freno

La linea de freno de motos es el conducto a traves del cual se genera la presion a los pistones para accionar las pastillas. Un conducto que no esté en buen estao, sea por los diferentes factores ambientales que la pueden dañar, puede disminuir la eficiencia en el frenado.

Si la moto se utiliza para viajar, recomendamos cambiar las lineas de freno con las que viene la moto, por lineas blindadas, estas mejoran la eficiencia del frenado hasta en un 40% y tienen mayor durabilidad.

Leva o Manija de Freno

La leva es el instrumento que como conductores ejercemos para frenar el vehiculo, es importante verificar su estado, que no esté muy desgastada.

Mordaza y Pistones de Freno

La mordaza se encuentra al lado del disco (aplica para los frenos de disco), allí están albergados los pistones y las pastillas de freno. Los pistones son los que ejercen la presión sobre las pastillas, deben estar bien engrasados y correctamente alineados, de no ser así, corre riesgo que la moto no frene.

Pastillas de Freno

Es el más conocido de las motos, se cambian con cierta regularidad o se realiza el mantenimiento. La eficiencia las pastillas varía en el material fabricado, algunas son en cerámica (un excelente compuesto) y otras pueden ser metálicas (no tan recomendadas).

Verificar el desgaste de estas te ahorra molestias. Si la pastilla está demasiado desgastada puede rosar el marco de metal de la pastilla con el disco y así dañarlo.

Disco de Freno

El disco del freno es el que finalmente frena la llanta, no es una pieza de cambio habitual, pero sí debemos estar pendiente de su estado porque con el pasar de los años pierde su grosor y no funciona com debería. Este disco se puede rayar, torcer o desgastar y finalmente pude causar gran peligro.

Puedes realizar una inspección sencilla de tu sistema de freno y observar si no está funcionando como debería ser. Si tienes dudas nos puedes contactar y te haremos un diagnostico sin costo dando click AQUÍ.

Esperamos que sea de valor para el cuidado de tu moto y el tuyo!

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